Diésel a Bs 17,95 tensiona al transporte y golpea al bolsillo

Al igual que en el resto del país, en Tarija distintos sectores cuestionaron el Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel y establece un precio de Bs 17,95 por litro, en función del precio internacional. Transportistas, juntas vecinales y la Central Obrera Boliviana (COB) demandan la abrogación de la norma y medidas para evitar un posible incremento de los pasajes. Algunos sectores no descartaron movilizaciones.

La Alcaldía, entretanto, garantizó controles para evitar la especulación de precios de la canasta básica y confirmó que las tarifas del transporte urbano se mantendrán mientras se realiza un nuevo estudio tarifario.

Mientras no se llegue a un acuerdo, el Transporte sindicalizado ha decidido no sacar sus unidades.

Cuestionamientos

El ejecutivo de la Central Obrera Departamental (COD), Jaime Ortiz, informó que la dirigencia nacional adelantó la convocatoria a un ampliado de emergencia para analizar la coyuntura y definir posibles medidas. La fecha aún no fue establecida.

“Puede haber movilizaciones, es un derecho del trabajador hacer sus exigencias y buscar el bienestar de las familias (…) Los salarios han quedado totalmente reducidos y la canasta familiar está altísima. Tiene que haber ajustes urgentes”, afirmó.

Por su parte, el ejecutivo del Magisterio Urbano de Tarija, Nicanor Gaite, cuestionó el retiro de la subvención sin la aplicación de medidas de contención social. También exigió una reducción de los salarios de la clase política.

“Es una receta del FMI, son exigencias que el Gobierno va a ir aplicando y que los parlamentarios han aprobado. Como magisterio, exigimos una planificación real de reactivación económica que no sobrecargue toda la crisis en la espalda de los trabajadores. Exigimos que también (los políticos) se ajusten los cinturones y modifiquen sus salarios, a ver que vivan con el salario del pueblo. Que dejen de viajar en avión, que viajen también en flota y servicio público”, manifestó.

La dirigencia de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) emitió un pronunciamiento en el que se declaró en estado de emergencia y exigió la abrogación del DS 5716, además de la reducción de los sueldos de las autoridades nacionales y garantías de que no habrá un incremento de los pasajes del transporte urbano.

En la misma línea, la Federación Universitaria Local (FUL) se sumó al pedido ante versiones sobre la posible aplicación de una tarifa única y la eliminación del pasaje diferenciado. La directiva señaló que la mayoría de los estudiantes no está en condiciones de asumir un incremento.

Reunión con la Alcaldía

Los pasajes del transporte público en Tarija no sufrirán modificaciones por el momento. El alcalde Johnny Torres y la dirigencia del autotransporte acordaron un cuarto intermedio de 24 horas para conformar una comisión que realizará un nuevo estudio tarifario, ante el incremento del precio del diésel tras el retiro de la subvención.

Torres descartó aplicar un alza provisional y pidió tiempo para agotar el diálogo con el Gobierno y otros sectores.

La autoridad municipal también se reunió con representantes de la Fedjuve, Fejuve Cercado, presidentes de distritos y barrios, universitarios y otros sectores, quienes respaldaron la decisión de no aprobar un incremento de pasajes hasta que se realice el nuevo estudio tarifario.

“Se congelan los pasajes. Instruí la conformación de la comisión del estudio tarifario e instruí a Seguridad Ciudadana que no permita que, en ninguna condición, se levanten los actuales pasajes de manera unilateral. No puede haber un alza de pasajes al 100 por ciento porque el diésel representa el 30 por ciento de lo que corresponde a la tarifa”, afirmó Torres.

De esta manera, las tarifas vigentes se mantienen sin cambios: micros, Bs 3 para mayores, Bs 2 para adultos mayores, Bs 1,50 para universitarios, Bs 1 para escolares y sin costo para beneméritos y personas con discapacidad. En los taxitrufis, la tarifa es de Bs 3 para mayores y Bs 2 para adultos mayores.

Tanto la dirigencia del transporte como las juntas vecinales destacaron la mediación del alcalde para evitar conflictos y una posible afectación a la población más vulnerable. Sin embargo, responsabilizaron al Gobierno nacional por no brindar alternativas para mitigar el impacto del incremento del precio del diésel.

Pese al acuerdo, afiliados al transporte sindicalizado insisten en un incremento de las tarifas del servicio público tras la eliminación de la subvención, que elevó el precio del diésel a Bs 17,95 por litro.

El secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Autotransporte, Gabriel Pérez, señaló que el sector busca establecer una tarifa de Bs 4 para mayores en los micros, aunque aclaró que el monto final será definido mediante el nuevo estudio tarifario.