Transporte de Tarija descarta paro y exige acelerar el cambio de matriz energética

El transporte de Tarija no prevé asumir por ahora nuevas medidas de presión y concentra su demanda en el cumplimiento del compromiso asumido por el Gobierno para avanzar con el cambio de matriz energética de los vehículos del transporte público, informó el ejecutivo del Autotransporte 15 de Abril, Gabriel Pérez.

Las declaraciones fueron realizadas al referirse al paro de 48 horas anunciado por el transporte de Santa Cruz y a las determinaciones asumidas por el sector en reuniones nacionales. Pérez señaló que una medida de presión no solucionaría, por sí sola, las demandas del transporte tarijeño y sostuvo que existen otros mecanismos para exigir el cumplimiento de los acuerdos.

“Se pueden dar otras soluciones al sector, pero esto no se va a levantar”, manifestó al referirse a las medidas anunciadas en otros departamentos.

El dirigente explicó que no participó de la reunión realizada el martes debido a la molestia generada por anteriores compromisos que, según afirmó, no fueron cumplidos por las autoridades. Sin embargo, señaló que posteriormente tomó contacto con su ejecutivo y conoció las determinaciones asumidas.

Pérez cuestionó que desde el Gobierno se hayan realizado compromisos que posteriormente no se concretaron y pidió que esta vez se avance con el cambio de matriz energética.

“Se han venido promesas y más promesas y no cumplen. Esperemos que ahora, estos que bajaron, se dé cuanto antes el cambio de la matriz energética”, sostuvo.

Respecto al pedido de abrogación del Decreto 310, aclaró que esta demanda continúa vigente, aunque explicó que actualmente la prioridad del sector en Tarija es exigir el cumplimiento del acuerdo referido a la transformación de los vehículos.

“No se ha retrocedido en el pedido, siempre se va a hacer el pedido”, afirmó.

Cuestiona falta de respaldo institucional

Pérez también cuestionó a las instituciones que, según recordó, habían anunciado medidas de protesta y respaldo al transporte, pero que finalmente no se concretaron.

Señaló que el sector esperaba que otras organizaciones se movilizaran y acompañaran las medidas, pero sostuvo que esto no ocurrió.

“Por eso no hemos salido el lunes. Queríamos ver a las otras entidades que salgan”, manifestó.

En ese contexto, afirmó que el transporte no asumirá nuevas medidas mientras no exista un respaldo institucional, aunque aclaró que el sector acompañaría las acciones que eventualmente sean impulsadas por otras organizaciones.

“Que salgan las instituciones y el transporte va a estar a su lado”, sostuvo.

El dirigente insistió en que, por el momento, la demanda central del transporte tarijeño es el cumplimiento del cambio de matriz energética.

“El transporte no va a ir a medidas. Solo exige el acuerdo de cambio de matriz energética”, afirmó.

Piden convertir micros a gas

Pérez explicó que el cambio de matriz energética implica avanzar en la conversión de los micros que actualmente utilizan diésel hacia gas natural vehicular (GNV).

“Que se proceda cuanto antes, porque mi sector está padeciendo”, manifestó.

El dirigente también cuestionó las propuestas de tarifas transitorias planteadas para el transporte público urbano y sostuvo que estas no serían sostenibles para el sector.

En relación con el tipo de combustible utilizado por los micros, rechazó versiones que, según dijo, señalan que la mayoría de los vehículos del transporte público ya funciona con GNV.

Afirmó que aproximadamente el 80% de los micros todavía utiliza diésel y que solo alrededor del 20% funciona a gas. Incluso sostuvo que esta situación puede ser comprobada directamente observando los vehículos que circulan por la ciudad.

Advierten incremento en pasajes interprovinciales

Pérez también se refirió al incremento del precio del diésel y a su posible impacto en el transporte interprovincial.

Recordó que el Gobierno había anunciado que el transporte urbano no sería afectado por un incremento en determinados combustibles, pero señaló que el aumento del diésel ya representa una presión para otros servicios de transporte.

“Esto significa que los pasajes a las provincias en las minivans van a subir también”, afirmó.

El dirigente justificó esta posibilidad señalando que, además del combustible, otros costos que enfrenta el sector también se incrementaron.

“Los otros, el aceite, la canasta familiar, todo se ha incrementado”, sostuvo.

Pérez remarcó que los conductores también deben afrontar el aumento del costo de vida y anticipó que estos factores serán considerados por el transporte interprovincial al momento de definir sus tarifas.