Tras presión de productores, YPFB promete carburantes para el agro

La escasez de carburantes en Bolivia no solo ha afectado al transporte y al comercio, también amenaza con paralizar el corazón productivo del país: el agro. Con el inicio de la campaña de siembra a la vuelta de la esquina, los productores agrícolas del valle central de Tarija han encendido las alarmas por la falta de diésel y gasolina para la maquinaria agrícola. En respuesta, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asumió el compromiso de abastecer, aunque no sin presión social.

YPFB presionada

El jueves pasado, estaba prevista una audiencia en el Concejo Municipal de Tarija, donde se esperaba la presencia de YPFB, ANH y la dirigencia campesina para definir mecanismos de distribución de carburantes. Sin embargo, la ausencia de las entidades estatales obligó a los dirigentes y concejales a trasladarse directamente hasta las oficinas de YPFB, donde finalmente fueron atendidos.

Allí, según informó el presidente del Concejo, Fernando Castellanos, se logró un compromiso por parte de YPFB, de garantizar el suministro de combustible para el sector productivo, a fin de no frenar la campaña de siembra y así no arriesgar la seguridad alimentaria.

Castellanos recordó que solo en la provincia Cercado se cultivan más de 18.000 hectáreas de productos como papa, cebolla, maíz y hortalizas que abastecen a Tarija, Potosí y Chuquisaca, por lo que no se puede permitir que la falta de carburantes ponga en riesgo la producción de alimentos para estas regiones.

La autoridad calificó el encuentro como productivo y adelantó que en las próximas horas se dará a conocer cuáles serán los surtidores habilitados para el carguío de combustible en bidones, así como los volúmenes que se agregarán, para de esta manera poder cubrir la demanda de cada productor.

Otras alternativas

Mientras se busca asegurar el suministro, desde la Dirección Nacional de Sustancias Controladas se ha recordado a los productores agrícolas que existen procedimientos habilitados para acceder a volúmenes superiores a los 120 litros de combustible, en temporada de siembra.

Silvia Aramayo, responsable de la Dirección, entrevistada por Plus TLT, explicó que cualquier persona del agro puede solicitar una certificación para la compra de entre 120 y 1.200 litros, presentando cinco requisitos básicos, cédula de identidad, ubicación del terreno de trabajo, certificado de no imponibilidad RAU (emitido por Impuestos Nacionales), documentación del tractor y una carta firmada por la autoridad de su comunidad que valide su actividad agrícola.

“Con esos documentos se le otorga una certificación para que luego pueda ir a la ANH a tramitar la tarjeta B-SISA, la cual permite retirar el combustible directamente de los surtidores”, detalló.

La funcionaria también recordó que para compras en bidones de 50 a 120 litros no se necesita el trámite anterior, y basta con la presentación del carnet de identidad.

El riesgo de desvío

No obstante, desde la Dirección de Sustancias Controladas se advirtió que se están extremando precauciones ante el posible desvío de carburantes al mercado negro o su reventa con sobreprecio.

Reconoció que hubo casos en los que comunarios intentaron sacar 500 litros por mes, fuera de temporada. Lo que ha sido denegado, esto debido a que los cupos son solo para época de siembra, y no se entregan de forma mensual.

Además, informó que en caso de detectarse una reventa ilegal de carburantes, los responsables podrían ser denunciados penalmente, dado que este acto se considera contrabando.

Los efectos de la escasez

Desde el sector campesino, el dirigente de Cercado, Rivelino Zenteno, ratificó que la preocupación del sector es por diferentes motivos, como el encarecimiento de los agroinsumos.

Zenteno hace énfasis en que la hoja de costo para la producción agrícola ha incrementado, y que esto varía dependiendo del tipo de cultivo, en esa línea, demanda al Gobierno ejercer mayor control para evitar el agio y la especulación. Advirtió que de no frenar esta situación, los productos agrícolas que salgan a los mercados seguirán subiendo de precio.

Desvío de carburantes

El viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Luis Amílcar Velásquez, dijo en ANF, que de acuerdo a los diferentes operativos que realizaron, el 80% del combustible comisado intentó salir de contrabando a Perú; el segundo destino más frecuente es Brasil.

“En la línea fronteriza que más combustible se ha decomisado es en la frontera con el Perú. En varios lugares, hablamos de Chua, Puerto Acosta, el estrecho de Tiquina, pasando  por Copacabana, Kasani, Tito Yupanqui, esos sectores aprovechan de sacar este combustible”, mencionó.

A esto se debe sumar que en regiones fronterizas, como Yacuiba, se ha advertido el desvío de garrafas de gas licuado hacia Argentina.