Parlamentario propone subir el salario mínimo a Bs 5.000 por el alza de precios

El incremento del precio del diésel y su impacto en el transporte y la economía familiar deben ser acompañados por medidas que permitan reducir el golpe a la población, sostuvo el diputado nacional Richard López, quien planteó elevar el salario mínimo nacional a Bs 5.000.

López también defendió la aprobación del crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI) y rechazó que esa decisión haya sido asumida en contra de la población.

“Sí, nosotros aprobamos el crédito, no es contra el sector”, afirmó el legislador al ser consultado sobre la posición asumida frente al financiamiento. Explicó que Bolivia necesita recursos y que, ante la situación económica que atraviesa el país, consideró necesario acceder a ese financiamiento.

Sin embargo, señaló que las medidas económicas deben estar acompañadas de acciones para aliviar su impacto. En ese sentido, planteó que el Gobierno mantenga las subvenciones hasta fin de año.

También propuso revisar los ingresos de los trabajadores y sostuvo que el salario mínimo nacional debería elevarse a Bs 5.000.

“Nosotros hemos dicho que se eleve a 5 mil bolivianos”, manifestó.

El diputado vinculó esta propuesta con el incremento de los precios generado por el aumento del costo del combustible. Explicó que el diésel no solo representa un gasto directo para los transportistas, sino que también incide en el traslado de los productos desde las zonas de producción hasta los mercados.

López explicó que un productor que lleva papa desde el campo necesita recurrir a un camión que funciona con diésel. Si aumenta el costo del combustible, también sube el precio del flete y ese incremento termina trasladándose al consumidor.

“Es un efecto multiplicador”, sostuvo.

El transporte pide una tarifa transitoria

El diputado Richard López también se refirió al impacto del incremento del diésel en el transporte público. Según señaló, el gasto diario en combustible para las unidades del sector pasó de aproximadamente Bs 100 o Bs 150 a Bs 700, lo que incrementó los costos de operación y repercute en los fletes y, posteriormente, en el precio de los productos esenciales.

Ante este escenario, consideró necesario establecer una tarifa transitoria mientras se realiza un estudio técnico que permita determinar una tarifa acorde con los costos reales de operación.

“Hay que sacar una tarifa transitoria mientras se hace un estudio para sacar una tarifa prácticamente real”, señaló.

López defendió además al sector del transporte frente a las críticas que lo presentan como un sector enfrentado a la población. Recordó que los transportistas también forman parte de la sociedad y que sus familias igualmente utilizan los servicios y enfrentan el incremento del costo de vida.

En ese contexto, sostuvo que las medidas económicas deben considerar especialmente a quienes dependen de sus ingresos diarios.

“Si no trabaja al día a día, pues no gana, no come”, afirmó.

Para el diputado, el aumento del costo del combustible genera una cadena de incrementos que alcanza al transporte y a los productos de la canasta familiar, por lo que considera necesario acompañar las medidas económicas con acciones destinadas a proteger los ingresos de los trabajadores.