Acuerdo: El Gobierno se compromete ante el FMI a eliminar la subvención de combustibles en 2027

Uno de los retos que se trazó el Gobierno en el marco del financiamiento del Fondo Monetario Internacional (FMI) de $us 1.900 millones es eliminar la subvención de los combustibles desde 2027. El objetivo es reducir drásticamente el déficit fiscal.

La administración de Rodrigo Paz destacó que se trata de “medidas decisivas de política” y “reformas estructurales” que se compromete a llevar a cabo para sustentar el acuerdo con el organismo internacional “diseñado para restablecer la estabilidad externa, lograr una sostenibilidad fiscal y de la deuda duradera y apoyar un crecimiento económico sólido e inclusivo”.

El punto 13 del documento se refiere precisamente a la eliminación de la subvención en el próximo año.

“Al hilo de la iniciativa que se materializa en los Decretos Supremos 5516 y 5652, nos proponemos eliminar las subvenciones al combustible en 2027, al mismo tiempo que aumentamos el gasto específico en asistencia social”, se señala.

En ese marco, el Órgano Ejecutivo hace notar que “el presupuesto de 2027 no incluirá disposiciones tendentes a la concesión de subvención a los combustibles —ni del Tesoro ni de empresas estatales— y los precios nacionales del combustible alcanzarán el nivel de recuperación de costos a partir de enero de 2027 (DS 5652) (SIC)”.

El Decreto Supremo 5652 congela los precios de los combustibles en Bolivia hasta enero de 2027 y autoriza recursos excepcionales para que YPFB siga subvencionando los carburantes durante ese periodo.

Precios

A la fecha, el precio de la gasolina es de Bs 6,96 y del diésel es Bs 8,78. Un reciente decreto estableció un nuevo régimen de diésel para los grandes consumidores que se ubicaba en Bs 18, aunque la semana pasada bajó a Bs 16,50.

No obstante, son precios que no condicen con los internacionales.

Gobierno

La premisa de eliminar la subvención ya fue anticipada por algunas autoridades del Gobierno y el presidente Rodrigo Paz, quien advirtió que la subvención de los carburantes “no está matando”.

“Es subvención o futuro”, señaló tras advertir que mantener el subsidio limita los recursos para impulsar proyectos regionales.

El Gobierno explicó al FMI que “para apoyar esta transición y garantizar su credibilidad, el DS 5652 actualizó la fórmula de cálculo de los precios de los combustibles para tener en cuenta el impacto de un tipo de cambio oficial flexible y otros componentes de costo relevantes”.

Protección social

En este acápite también se hace mención a la protección social de orden focalizado con el fin de mitigar los impactos de la nueva escala de precios de los carburantes en los sectores vulnerables.

“Al mismo tiempo, seguiremos fortaleciendo el marco institucional para la protección social focalizada con objeto de mitigar el impacto de los precios más altos del combustible en los hogares vulnerables y, si fuera necesario, proporcionar apoyo temporal y dirigido específicamente a grupos prioritarios durante la transición”.