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Prevén entregar hasta 2020 el complejo aduanero en Ibibobo de Tarija

Después de realizar una visita al lugar, la directora departamental de Migración en Tarija, Lourdes Aldana, informó que el proyecto de construcción del Centro Multipropósito para el control del flujo comercial y migratorio en la frontera con el Paraguay se encuentra dentro de los plazos...

Ecos de Tarija
  • Roberto Patiño / El País
  • 31/08/2019 01:35
Prevén entregar hasta 2020 el complejo aduanero en Ibibobo de Tarija
CENTRO
Después de realizar una visita al lugar, la directora departamental de Migración en Tarija, Lourdes Aldana, informó que el proyecto de construcción del Centro Multipropósito para el control del flujo comercial y migratorio en la frontera con el Paraguay se encuentra dentro de los plazos previstos, la segunda fase de la construcción culmina en noviembre de 2019 y se prevé que entre en funcionamiento a finales de 2020.

Contó que al momento la edificación se encuentra en el final de la segunda fase de su construcción con la instalación de la obra gruesa, las áreas de circulación, el colocado de todos los elementos estructurales, de los circuitos eléctricos y de climatización, los sistemas de agua potable y alcantarillado, además de la instalación de los puntos de gas.

“Son unos 60 trabajadores que erigen la obra, que es gigantesca –dijo- el próximo año se iniciará la última fase que es de equipamiento y para el cual ya se nos pidió un listado del mobiliario y los requerimientos de tal manera que entre en funcionamiento a finales del próximo año”.

El proyecto

La construcción del Centro Multipropósito para el control del flujo comercial y migratorio en el Hito BR 94, en la frontera con la república de Paraguay, tiene un costo de 140.000.000 de bolivianos. La primera fase ya fue concluida con 29.316.536,13 bolivianos, mientras que la segunda tiene un presupuesto de 62.154.563,25 bolivianos. La obra es financiada por el Tesoro General de la Nación.

En la nueva infraestructura, ubicada en Ibibobo, a 120 kilómetros de la ciudad de Villa Montes, ya se culminó la primera etapa, que fue realizada por la Asociación Accidental Chaco y supuso la ejecución de las obras preliminares, la excavación e instalación de vías vehiculares, la conformación de terraplenes, la ejecución del pavimento rígido, las obras de drenaje y la instalación de ductos de electricidad.

Las obras de la segunda etapa, a cargo de la empresa Asociación Accidental Palo Santo, iniciaron el 11 de febrero de 2019 y se prevé que esta fase culmine el 19 de febrero de 2020. De acuerdo al detalle, se efectuará la obra gruesa de arquitectura, la obra fina con acabado estético de interiores y exteriores, además de áreas de circulación.

También se realizarán todos los elementos estructurales como las fundaciones, zapatas, columnas, vigas, lozas y escaleras. En la parte electrónica se realizará la instalación de la red intersonido y la protección de redes. En la parte eléctrica los circuitos de iluminación, toma corrientes y tomas de energía. La climatización con el sistema de frío centralizado y aire acondicionado.

Además, se ejecutará el sistema hidrosanitario que contempla el alcantarillado, agua potable, drenaje pluvial, la instalación de puntos de gas y limpieza general de toda la obra. Una tercera etapa contemplará el equipamiento final.
Albergará a instituciones fronterizas
De acuerdo al proyecto, la infraestructura está emplazada en 20 hectáreas y albergará a la Policía Nacional con todas sus unidades como las Fuerzas Especiales de Lucha Contra el Crimen (FELCC), de Narcotráfico (FELCN), Contra la Violencia (FELCV) e Interpol.

Estarán también la Defensoría de la Niñez, la Aduana, Migración, el Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag). Todas estas entidades contarán con un equipo promedio de 30 personas y tendrán resguardo policial.

“La obra estará lista para su entrega a finales de 2020, tiene albergues para 15 instituciones, no solo oficinas, sino también viviendas para los funcionarios con todas las condiciones de saneamiento, dotación de agua, energía eléctrica y comunicación. Es una gigantesca obra construida por el Estado boliviano en un 100 por ciento”, detalló Lourdes Aldana.

Sostuvo que la frontera con Paraguay es amplia y por sus características geográficas es inhóspita, es una selva, por lo que existen vías de acceso no autorizado, por ejemplo en el hito B10 hay carreteras que se intersectan, cruzan los puestos ganaderos y se unen a la carretera que se dirige a la Argentina.

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