Informe: En 6 meses hubo menos accidentes, pero más letales

El Observatorio Boliviano de Seguridad Ciudadana y Lucha Contra las Drogas publicó el Boletín de Siniestros Viales de enero a junio de este año. El dato global es que a nivel nacional en ese periodo hubo 8.810 accidentes, pero entre un 60 a 70% de las veces la causa fue la imprudencia de los conductores, por encima de fallas mecánicas o por culpa de los peatones.

Los datos marcan que en todo el 2023 el total llegó a 18.570, un incremento de 4,55% con relación a los 17.761 del 2022. Por la cantidad de hechos en la primera mitad de 2024, se prevé una reducción de hechos, pero lo que se incrementó es la cantidad de muertos y heridos.

Consecuencias

Entre enero y junio de 2023 Tránsito registró 8.856 accidentes, un 0,52% más que los de esta gestión.

Como resultado de los 8.810 accidentes del primer semestre del año, se contabilizaron 7.879 heridos, lo que significa un 13,99% más que en los mismos meses en 2023, cuando hubo 6.912 afectados. El número es el más elevado de los últimos años, con registros desde 2018.

La revisión de los reportes finales de cada año constata que el número más bajo de heridos fue de 10.224 en 2020 debido a la pandemia, a partir de entonces fue en ascenso hasta llegar a los 15.051 de la pasada gestión.

La cifra de muertes también se elevó, llegando a 843, que es un 19,07% más que los 708 decesos entre enero y junio del 2023. También representa prácticamente el doble de los 423 fallecimientos del 2020 o los 453 de 2018 durante los mismos periodos.

Entonces, aunque en total hubo una leve disminución de casos, se incrementó el índice de personas muertas y heridas. Es decir, que los siniestros fueron menos, pero de mayor gravedad.

Imprudencia

El Boletín de Siniestros Viales desglosa los reportes sobre causas y tipo de servicio de los motorizados que protagonizan este tipo de hechos.

Acerca de los accidentes con personas heridas, señala que un 68,87% fueron vehículos particulares, un 27,32% de servicio público, 3,13% no pudieron ser identificados y un 0,68% eran movilidades oficiales.

Sobre las causas, en un 70,79% de las veces la causa fue un fallo del conductor. Ese índice es la suma de un 61,39% fue imprudencia o incumplimiento de la norma, un 4,90% de manejar en estado de ebriedad y un 4,50% de otras infracciones.

Hay causales que no llegan ni al uno por ciento de los casos, como fallas mecánicas, falla de peatones o mal estado de las vías. Finalmente, en 26,76% aún no se llegó a determinar aún.

Con respecto a casos con fallecimientos, un 64,82% de las veces se trató de automóviles particulares, seguido de un 23,89% del servicio público, un 10,96% no identificado y 0,33% de vehículos oficiales.

Igualmente se repite la predominancia de un fallo en los choferes como la principal causa, con un 61,91%, ya sea por incumplir la normativa vial o manejar bajo influencia alcohólica. Mientras que solo un 1,92% fue responsabilidad de los peatones.

Hay un 34,39% de hechos no esclarecidos y el resto de causales apenas ronda el uno por ciento.

Edades

En el Boletín se puede encontrar una división por rango de edad. Tanto en casos con decesos o heridos, la mayor parte de las víctimas está en los grupos que van de los 18 a los 30 o de los 31 a los 45 años.

Con todos esos datos, y con el hecho de que la mayoría de casos corresponden a colisiones y atropellos, se puede constatar que la imprudencia de quienes manejan, sobre todo vehículos particulares, es lo que predomina en los accidentes.

Tarija ocupa el cuarto puesto

En el cuadro de cantidad de casos por departamentos, Tarija figura en cuarto puesto. Sin embargo, sus cifras se ubican muy por debajo del eje troncal. Santa Cruz es el que encabeza la lista con 4.349, cerca de la mitad de todos los casos a nivel nacional. En contraste, Beni está en el último lugar con 97.

En el primer semestre del año la Dirección de Tránsito registró 299 accidentes de distinta índole, lo que representa un descenso de 35,84% con relación a los 466 de la misma época el año pasado.