El Aeropuerto de Tarija no tiene derecho propietario

En el salón principal de la Alcaldía se realizó una reunión de coordinación entre los técnicos del Ministerio de Obras Públicas, de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), la Unidad de Transporte Aéreo (UTA) y autoridades del Gobierno Municipal, con el objetivo de avanzar en el saneamiento del derecho propietario del aeropuerto Oriel Lea Plaza, condición fundamental para viabilizar el proyecto de construcción y ampliación de la nueva terminal.

Durante el encuentro, el equipo técnico del Ministerio de Obras Públicas, a través de Naabol y la UTA, informó que actualmente el aeropuerto no cuenta con derecho propietario consolidado, pese a las gestiones realizadas desde mayo de 2024, situación que ha limitado el avance de proyectos de inversión en infraestructura aeroportuaria.

Ante este escenario, el alcalde de Tarija, Johnny Torres, anunció que el Gobierno Municipal enviará un proyecto de ley para el reconocimiento de la posesión del aeropuerto, lo que permitirá iniciar el trámite de registro del folio real en Derechos Reales y encaminar una solución jurídica definitiva.

Asimismo, se acordó gestionar ante el Consejo de la Magistratura la convocatoria a Derechos Reales, con el fin de establecer con precisión la superficie del terreno aeroportuario y contar con un plano georreferenciado, información técnica indispensable para consolidar el saneamiento y avanzar de manera coordinada en la ejecución del proyecto de ampliación de la terminal del aeropuerto Oriel Lea Plaza.

Inspección

Aprovechando su visita a la ciudad de Tarija, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, realizó una inspección técnica a las obras de ampliación del Aeropuerto Oriel Lea Plaza, además hizo la revisión del estado de la pista, para verificar avances y condiciones operativas.

Recordó que el Estado invierte más de 51 millones de bolivianos en el proyecto de construcción y ampliación de las terminales de pasajeros y carga del aeropuerto de Tarija. Su entrega está prevista para julio de 2026 y registra el 20% de avance físico.

La inspección se llevó a cabo junto a técnicos de Naabol, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la empresa ejecutora y la supervisión, en un trabajo coordinado para garantizar seguridad, calidad y cumplimiento técnico en beneficio de la conectividad aérea del departamento.