AUTOPSIA: “Motores chinos”

En este caso, nuestro caso… son los “Motores Chinos”, un grotesco hecho de “supuesta” corrupción  denunciado públicamente y que se suma a un rosario de situaciones oscuras (por decir lo menos) ocurridas durante el tiempo – 4 años 5 meses y 17 días – en el que una autoridad no electa para el cargo de Gobernador y una organización política que no obtuvo el respaldo de la población, estuvieron al mando de la principal institución pública del departamento de Tarija. El “asunto” aparentemente se cocinó aprovechando la existencia del Programa Departamental de Reconversión de Vehículos a GNV, vigente desde el 3 de Junio de 2009 y cuyo objetivo era el cambio de la matriz energética de los vehículos del servicio público, disminuyendo así el costo de sus operaciones con el consiguiente beneficio para los usuarios y la protección del medio ambiente al aminorar la contaminación. Para el desarrollo de esta iniciativa se constituyó el denominado Fondo Rotatorio, con la intencionalidad de lograr la recuperación paulatina de la inversión realizada por el Tesoro Departamental en la conversión de los vehículos. Es una tarea pendiente, para la actual gestión, verificar si estos recursos volvieron o no a las arcas departamentales y hacer los ajustes que sean necesarios para evitar que ese dinero más se esfume.  En esos primeros meses de funcionamiento, hasta diciembre del 2009 se lograron 3.146 conversiones gratuitas a GNV para el transporte público, principalmente taxis. (Informe de Gestión Prefecto Cossío 2006-2009)Para nadie es desconocido que alrededor de este programa se empezó a armar toda una telaraña de intereses: proveedores, gestores, funcionarios, beneficiarios, sectores, dirigentes, sindicatos y un largo etcétera. Los cargos directivos para el manejo del Programa GNV fueron  y son “espacios codiciados”.Es en este programa y en ese contexto en el que se habría fraguado este caso, el de los “Motores Chinos”. Si bien se continuó con la conversión de los vehículos, los beneficiarios fueron principalmente los propietarios de taxis. Estaba pendiente la transformación de los micros. Para ello había que adquirir lo que se precisaba. Vaya oportunidad de negocio que se generaba!!!La Gobernación de Tarija en el período de don Lino, a través del Programa GNV y según lo que se denunció en los medios de prensa, procedió a la compra de 200 motores a gas natural vehicular destinados a los micros. Si bien éste puede ser un procedimiento regular dentro de una gestión también regular y transparente, lo que mostraron los denunciantes es que “sorpresivamente” se habría entregado como anticipo no el usual 20% del monto total de la inversión, sino que se habría pagado el 60% equivalente a 10 millones de bolivianos. Pero además, según explicaron los que pusieron en evidencia este “caso”, el plazo inicial establecido en el Documento Base de Contrataciones para la entrega de los mentados motores de 120 días a partir de la firma del contrato, fue curiosamente ampliado a 180 díasen la minuta de contrato. No es necesario ser abogado para darse cuenta que ambas situaciones, la del anticipo mayor al 20% y la de ampliación del plazo de entrega para los 200 motores en 60 días respecto a lo establecido en el DBC son por lo menos “irregulares”. Algo no cuadra. Sino que por añadidura, nos cuentan y muestran a través de los medios de comunicación, que uno de los documentos con los cuales la empresa proveedora solicita el pago de los 10 millones de bolivianos (anticipo) que los funcionarios proceden a desembolsar, se encuentra nada menos que en idioma chino (mandarín)!!!!Para poner más salsa a este guisado, en una nota de prensa aparecida en un matutino local se anota que: “los miembros que conforman los diferentes sindicatos de micros y del transporte pesado, manifestaron que la adquisición de los 200 motores chinos, para Tarija fue una imposición de las ex autoridades departamentales en complicidad con algunos dirigentes” (El País eN 23 Julio 2015). ¿Quiénes fueron esas ex autoridades? y ¿quiénes fueron esos dirigentes?, es lo que todos los ciudadanos precisamos conocer. Se agarró la punta del ovillo, hay que desenvolverlo hasta el final. Con certeza, además de los que pusieron la firma, existen un conjunto de actores, que desde atrás del telón movieron los hilos y se beneficiaron. Es hasta ellos que hay que llegar. En estos casos no se puede tranzar, ni siquiera a cambio de “gobernabilidad”.