La Anapo está en alerta ante la escasez de diésel

La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) está en alerta debido a que denuncia que “no hay diésel” para las actividades productivas, así lo reportó el gerente general de la institución, Jaime Hernández, quien lamentó que están en esta situación pese a que ya registraron pérdidas por los bloqueos que se dieron entre mayo y junio.

Precisó que solo Santa Cruz requiere 70 millones de litros al mes; sin embargo, actualmente el Gobierno solo está entregando el 60%.

Añadió que, en el caso del agro, que compra directo, se tiene un abastecimiento de un 30%.

Ante esta situación solicitan una reunión con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para que les explique el plan de dotación de diésel.

Añadió que en la actualidad el sector no ha podido importar diésel debido al incremento del precio internacional por la guerra en Medio Oriente, que ya está en etapa final y ha logrado en alguna medida estabilizar los precios.

Actividades productivas

Hernández precisó que ya se logró sembrar 950.000 hectáreas de sorgo, maíz, trigo, girasol y chía en la zona este cruceña y se está en similar proceso en el norte integrado de 400.000 hectáreas. No obstante, lamentó que falta la gran mayoría y no está garantizado el combustible para la campaña de invierno.

“Nos preocupa que no hay el suficiente abastecimiento de diésel que nos permita garantizar que vamos a poder iniciar la cosecha que vamos a iniciar en las próximas dos semanas”, precisó.

Vienen de pérdidas por bloqueos

Lamentó que por los bloqueos dejaron de exportar por lo menos $us 200 millones pues no pudieron llevar el producto a Colombia, Perú, Ecuador y Chile y otros países vecinos.

“Le han quitado liquidez al sector exportador y en este caso al oleaginoso”, sostuvo al cuestionar a los bloqueos que impidieron el traslado de combustible, dejando a varios sectores productivos con severas pérdidas económicas.

Por su parte, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) atribuyó las demoras en los despachos a las fiscalizaciones y pruebas de laboratorio a los cuales se somete el combustible que se importa para el consumo interno.