Cisterneros inician tercera jornada de protestas y YPFB convoca al diálogo

Al iniciar una tercera jornada de protestas por parte de conductores cisternas de la región Sur – Oriente del país, los miembros de este sector replican las medidas en los municipios de Villa Montes y Yacuiba, así como también adelantaron que a partir de este lunes las mismas pueden radicalizarse, según confirmó el vocero Sergio Kosky.

El ejecutivo preside la Asociación de Empresas de Cisternas del Sur-Oriente (AECIS) y señaló que todas las medidas serán asumidas por sus afiliados; sin embargo, sostuvo que en su momento harán conocer los pasos a seguir.

Entretanto, también apelan a que los personeros de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se puedan abrir y sostener nuevos diálogos para abordar la importación de combustibles por la región Sur – Oriente del país, señal que llegó la noche del sábado, con una convocatoria abierta.

Los cisterneros esperan que se reanuden cuatro contratos de importación, es decir, hay cuatro firmas proveedoras de combustibles que quedaron suspendidas, de acuerdo con el reporte.

Desde YPFB señalaron que en este momento es más conveniente internar combustibles (diésel y gasolina) por occidente, porque permite ahorrar 40% en costos de importación, según la gerente de Productos Derivados e Industrializados de la estatal petrolera, Gabriela Delgadillo.

En este sentido, la funcionaria sostuvo que las puertas están abiertas al diálogo y que están cediendo a levantar cualquier suspensión, por lo que se enfiló una convocatoria para sostener una reunión la mañana de este domingo 5 de noviembre.

El vicepresidente de los cisterneros expresó que no entrará ninguna empresa a la reunión si no participan todas las empresas que pueden tomar parte de la importación.

La ejecutiva explicó que YPFB cuenta con dos puntos de importación de combustibles: occidente, que se refiere a las internaciones por Chile y Perú; y el otro es sur oriente, por donde también se realizan importaciones de Paraguay, Argentina y Brasil.

“Velando por el abastecimiento de combustibles y la economía del país, la mayor importación se realiza por occidente (70%) porque se tienen precios más competitivos. Es una decisión de la empresa estatal que se comunicó este año”, manifestó Delgadillo.

Respecto al pedido del sector de participar en el transporte de carburantes desde el occidente al oriente, Delgadillo les informó que en la gestión 2024 ellos también pueden intervenir en ese tramo y eventualmente alternar sur - oriente y occidente.