Socializan el plan de ordenamiento vehicular de Tarija

Es así que en días pasados se reunieron con los profesionales de las universidades, ayer jueves fue con los operadores del transporte urbano y hoy será con los vecinos de los barrios y sus presidentes distritales. La finalidad es recabar las sugerencias, comentarios y expectativas de los actores involucrados para que se plasme en el diseño final, una vez que se consiga dinero para su financiamiento.

PlanEl secretario de Movilidad Urbana, Rodrigo Figueroa, señaló que lo que destaca en el diseño preliminar es la creación de un sistema de transporte, porque actualmente lo que se tiene son operadores que no están articulados. En este sentido se busca tener una tarifa única a pesar de realizar dos conexiones, es decir, dos viajes. Ello principalmente se realizará para beneficiar a las personas que viven en los barrios más alejados y por lo general, tienen menos recursos económicos.“Vamos a tener, en algunas rutas de la ciudad, carriles únicamente para el uso del transporte público, vehículos de emergencia y vecinos-agregó-. Este carril, será compartido también con la ciclovía y el peatón. Las paradas son abiertas y estarán a una altura de 45 centímetros del nivel del piso, para que permita el acceso franco de una persona en silla de ruedas”. Estas son las principales modificaciones que-según Figueroa- Tarija está a tiempo de realizar.

BusesSe prevé implementar en una primera fase 60 buses, que realizarán una cobertura de más del 60 por ciento de la población. Podrán transportar a 80 pasajeros, los asientos estarán distribuidos en comunes, preferenciales, para personas con capacidades diferentes, así como argollas, para quienes vayan parados. Se utilizará un sistema de pago con tarjeta recargable y efectivo.