Alcalde ve factible el ingreso de buses eléctricos en Tarija

El alcalde de la ciudad de Tarija, Johnny Torres Terzo, detalló los resultados de su viaje a China, donde junto a un equipo de mecánicos pudo conocer y comprobar de primera mano la tecnología de la electromovilidad, evaluando su funcionamiento, rendimiento y costos para determinar su factibilidad en Bolivia. En ese sentido, el Alcalde consideró que es viable y factible la adquisición e incorporación de buses eléctricos para el servicio de transporte público.

La máxima autoridad municipal remarcó que la totalidad de los gastos del viaje fueron cubiertos por la empresa china, sin representar ningún costo para el Gobierno Municipal, y destacó que esta experiencia permitirá analizar alternativas de transporte más eficientes y amigables con el medio ambiente.

“Nosotros cumplimos con ir a visitar las fábricas y encontrar las alternativas para poder encaminar la tecnología de la electromovilidad en Tarija. Los precios de los buses eléctricos son accesibles, es casi similar al precio de un bus que funciona con diésel. El trabajo de los mecánicos que me acompañaron fue verificar si los buses se podían adaptar a las rutas de Bolivia y en especial de Tarija, entonces, con esto cerramos una primera fase. Ahora se busca la otra fase, que es buscar el financiamiento para poder adquirir los buses eléctricos”, dijo Torres Terzo.

De igual manera, el Alcalde aseveró que para la renovación del parque automotor del transporte público en Tarija, se requieren 500 buses eléctricos, los cuales tienen las siguientes ventajas: bajos precios de adquisición, mayor margen de ganancia, menores costos de mantenimiento, mayor comodidad para los usuarios, energía limpia y menos contaminación.

En China, Torres junto a los mecánicos de la Alcaldía de Cercado visitaron las fábricas de Sinotruk, Shandong Heavy Industry Group y BYD, una de las empresas más grandes que fabrica vehículos eléctricos.

Hay interés en el Transporte

El secretario ejecutivo de la Federación del Autotransporte “15 de Abril”, Gabriel Pérez, destacó la predisposición de las bases para encarar la renovación de sus unidades, condicionada a la consolidación de esquemas de financiamiento a largo plazo y precios competitivos por volumen de importación.

“Esperamos los costos definitivos por unidad y en lote, así como el ente financiador, para ver las posibilidades de los compañeros. Tarija podría ser el epicentro del cambio de matriz energética del país”, afirmó Pérez en pasados días.

Para viabilizar la sostenibilidad económica del proyecto, la dirigencia adelantó que planteará al Gobierno Nacional la aplicación de arancel cero de importación, en el marco de la transición energética. Como complemento, se evalúa implementar un programa de chatarreo que permita entregar las unidades tradicionales como parte de pago para la cuota inicial de los nuevos vehículos.