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Buscan abrir un paso fronterizo en Yacuiba solo para camiones

Autoridades, exportadores y transportistas analizaron propuestas para consolidar un corredor logístico hacia los puertos del Pacífico, a través de Argentina y Chile

Ecos de Tarija
  • Redacción Central / El País
  • 07/07/2026 00:24
Buscan abrir un paso fronterizo en Yacuiba solo para camiones
Se recorrió la brecha que es proyectada como paso fronterizo para camiones

Las autoridades de la Región Autónoma del Chaco, de la Gobernación de Santa Cruz, productores agropecuarios, exportadores y miembros del Transporte Pesado iniciaron gestiones para concretar un corredor para la exportación. Se trataría de un nuevo paso fronterizo, pero solo para camiones.

Por invitación del ejecutivo regional, David Rojas, hasta la ciudad de Yacuiba llegó el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, acompañado por Klaus Frerking, presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO); Yamil Nacif, primer vicepresidente de la CAO; Oswaldo Barriga, presidente de la Cámara de Exportadores (CADEX); Alex Justiniano, presidente de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz) y Luis Añez, presidente de la Cámara Nacional de Transporte Pesado.

La reunión, según Rojas, busca fortalecer la integración productiva. Con esa finalidad es que se analizaron propuestas para consolidar un corredor logístico hacia los puertos del Pacífico, a través de Argentina y Chile, además de iniciativas destinadas a potenciar la producción, el comercio, el turismo y la inversión privada.

Como resultado del encuentro, ambas regiones avanzaron en la construcción de un Acuerdo Estratégico de Alianza, que permitirá desarrollar proyectos en seguridad alimentaria, infraestructura productiva, industrialización, energía, promoción de inversiones y desarrollo económico.

Falencias: El Gobernador de Santa Cruz advirtió que la falta de infraestructura y caminos es el principal freno para masificar las exportaciones

Recorrido

Las autoridades del Chaco y de Santa Cruz estuvieron en el Puente Internacional, para ver de cerca cómo se puede mejorar ese espacio por donde transitan los camiones que llevan productos de exportación.

Además, se recorrió una brecha considerada una alternativa para que los productores saquen su producción, es decir, otro paso fronterizo, pero solo para el transporte pesado.

“Es importante que podamos ver la realidad de nuestra infraestructura y las alternativas de cómo mejorarlas. Vamos a tener reuniones técnicas para ver de priorizar mejoras en nuestros servicios, como región que va a albergar a estos camiones exportadores”, explicó Rojas.

El presidente de la CAO, por su parte, destacó la importancia de contar con una alternativa fronteriza para el paso de camiones, más después de los 53 días de bloqueos que se registraron en Bolivia entre mayo y junio.

“Es por eso que estamos aquí, para tratar de acompañar y agilizar toda la logística para que podamos hacer realidad este corredor, para que podamos sacar los productos, acomodar la logística, y así nuestros camiones puedan salir hacia otros países”, explicó Frerking.

El Gobernador de Santa Cruz, entre tanto, dijo que es necesario buscar nuevos caminos que ayuden a concretar la visión de crecimiento que requiere el país. Advirtió que la falta de infraestructura y caminos es el principal freno.

“Lo que buscamos es potenciar el sector comercial, sabemos que la frontera de Yacuiba es la frontera comercial más importante que tiene nuestro país, por eso hay que fortalecerla. Por eso debemos trabajar en infraestructura. Quedan muchas cosas por hacer y haremos las gestiones que sean necesarias para ejercer esta visión que compartimos entre Santa Cruz, el Chaco, el sector productivo, exportadores y transportistas”, recalcó.

Ojeda asegura respaldo legislativo

El presidente de la Asamblea Legislativa Departamental de Tarija (ALDT), Álbaro Ojeda, participó del recorrido al camino considerado como alternativa para el paso de camiones con mercadería de exportación.

Ojeda se comprometió a, desde el ámbito legislativo, promover proyectos de infraestructura, producción, comercio, logística, inversión y desarrollo económico, que coadyuven a consolidar un corredor logístico hacia los puertos del Pacífico.

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