Torrecillas y la nueva Terminal, un millonario negocio al sur

La ubicación de la  Terminal de Buses en las afueras de la ciudad terminó siendo un negocio millonario no solo para los dueños de las hectáreas más próximas a la infraestructura pública, que inicialmente debía instalarse en otro lugar, sino para toda la zona de Torrecillas, de aproximadamente 3.000 hectáreas y cuya fisonomía ha cambiado sustancialmente. Esta especulación también ha resultado ser un problema para las familias jóvenes, que cada vez ven más complicado acceder a una vivienda.



En promedio, los lotes en la zona de Torrecillas, de 500 metros, han pasado de 6.000 a 30.000 dólares en la última década. Los precios son más exorbitantes en el entorno más cercano a las 2,6 hectáreas que ocupa la Terminal, pues se elevan por encima de los 150.000 y 200.000 dólares. Por el momento se construyen cuatro edificios destinados a hoteles y restaurantes, pero se prevé que en el corto plazo sigan construyéndose infraestructuras. El impuesto que pagan por cada lote aún baldío es  de 40 bolivianos, pero los precios de los lotes se dispararon en ese espacio y en todos los barrios colindantes.

Según datos de la Dirección de Catastro del Municipio de Cercado, toda la zona de Torrecillas tiene una extensión de 3.000 hectáreas, una superficie suficiente para conformar todo un distrito. Es una de las zonas mejor planificadas en cuanto se refiere a urbanismo, porque cuenta con todos los planos aprobados, terrenos individualizados y apertura de calles más servicios básicos. Un proceso que se hizo precisamente durante la gestión para la instalación de la nueva Terminal de buses, que inicialmente estaba proyectada en otro lugar.
Inversión

Los terrenos en la Nueva Terminal han alcanzado los 200.000 dólares, cuando a principio de siglo no costaban más de mil
El impacto directo de la Terminal se dio en la zona de Montecristo, de unas 30 hectáreas propiedad, según Catastro, de tres familias: Peñaloza, Díaz Salgado y Armijo, aunque hay otros propietarios individuales. En una entrevista con el exalcalde Óscar Montes, quien comandó la operación como burgomaestre, explicó que el Municipio consiguió una cesión del 65 por ciento de ese total para áreas verdes, equipamiento y calles, aunque obligatoriamente los propietarios solo debían ceder el 40 por ciento – 25 por ciento para equipamiento y áreas verdes y 15 por ciento para vías -.

En el 35 por ciento restante caben unos 200 lotes de 500 metros cuadrados, que a un precio estimado de 30.000 dólares implica un negocio de 6 millones de dólares, sin embargo en esa zona más cercana a la Terminal, hay predios que están cerca de los 200.000 dólares, según información de Catastro.

En la entrevista, Montes indicó que el hoy senador del MAS Milcíades Peñaloza, propietario de buena parte de esos terrenos “hizo un buen negocio”, pero que “fue mejor para la Alcaldía”, argumentando que logró una mayor parte de cesión y que otros vecinos propietarios del entorno no habían aceptado la operación.

“A partir de eso teníamos que indemnizar como se ha hecho con muchas familias, pero él nos entregó 65%. Había al lado otro señor que también había la posibilidad de hacerlo, pero dijo yo sólo voy a ceder lo que hay en la Ley-comentó Montes- Peñaloza hizo un buen negocio pero le queda una franja chiquita de su territorio y la Alcaldía ganó mucho más”  señaló el exalcalde.

Contagio
¿Cómo poner freno a la especulación urbanística?

Una de las soluciones para ponerle freno a la especulación – según el Director de Catastro Wilson Armella – es aplicar los resultados de la consultoría que ejecuta una empresa externa. Esta presentará un avalúo real del costo de un predio en esa zona, tanto con construcción o simplemente un lote. Paralelo a ello, el precio del impuesto que deben cancelar.

Armella sabe que condicionar un costo como Municipio es imposible por la libre oferta y demanda, pero como una estrategia publicarán el costo real de un predio en esa zona, de esa manera la gente interesada ve si le conviene o no pagar lo que piden los dueños.
El director de Catastro del Municipio, Wilson Armella,  explicó que si bien es una de las zonas mejor planificadas, hay una especulación de los precios de los lotes, tanto así que el costo se multiplicó hasta por cinco. Conoce que en la actualidad la oferta está entre los 200.000 a 300.000 dólares un predio de 500 metros cuadrados.

El funcionario reveló que los principales dueños de esa zona son la familia Peñaloza y la familia Díaz Salgado, y en menor proporción un ciudadano de apellido Armijo. Pero el que aportó más áreas verdes fue la primera persona nombrada.

La preocupación en la actualidad es la suba de los precios. Armella manifestó que los factores para que se especulen con los costos son: primero que se instale una infraestructura, en este caso la Terminal, luego está la categorización que se le dio a los lugares de esa zona, una de ellas la comercial. A ello se añade la apertura de calles, algunas asfaltadas y los servicios básicos, más los terrenos que están individualizados con sus respectivos planos aprobados.

 

La Terminal, una zona de expansión de la ciudad


Oscar Montes

Teníamos que indemnizar como se ha hecho con muchas familias, pero él nos entregó 65%. Había al lado otro señor que también había la posibilidad de hacerlo, pero dijo yo sólo voy a ceder lo que hay en la Ley. Peñaloza hizo un buen negocio pero le queda una franja chiquita de su territorio y la Alcaldía ganó mucho más.

 

Wilson Armella

La preocupación en la actualidad es la suba de los precios. Los factores para que se especulen con los costos son: primero que se instale una infraestructura, en este caso la Terminal, luego está la categorización que se le dio a los lugares de esa zona, una de ellas la comercial. A ello se añade la apertura de calles, algunas asfaltadas y los servicios básicos.