Ubicarse en la región para industrializar

El lugar elegido, como no podía ser de otra manera, es la Región Autónoma del Gran Chaco por tener todas las características que, sobre los papeles, se necesitan para desarrollar con un mínimo de éxito un proyecto de estas características.El Chaco está sobre dos fronteras, la paraguaya y la argentina. Está en la recta que unirán a Santa Cruz con las grandes infraestructuras contempladas en el Plan Belgrano desarrollado por el Gobierno argentino para atender las necesidades del norte de ese país y que incluyen una doble vía y un tren de mercancías hasta San José de Pocitos. Este ramal, sobre el que se supone invertirá el Gobierno boliviano, será también un punto de acceso al tren bioceánico central, el proyecto sobre el que el Gobierno de Evo Morales ha depositado la otra mitad de las esperanzas para lograr una salida al Pacífico, complementario a sea lo que sea que pase con la demanda en La Haya.En el Chaco está, sobre todo, la materia prima. Sus condiciones climatológicas y orográficas han convertido al Gran Chaco Sudamericano en la segunda región ecológica más importante del continente después de la cuenca del Amazonas. En el subandino sur se encuentran también los más ricos yacimientos de gas de Bolivia y de la región.En el Foro de Países Exportadores de Petróleo, pese a ser un lobby esencialmente interesado en exportar y exportar materia prima para mantener los (des)equilibrios generados por el mercado del petróleo, se ratificó una incipiente voluntad de dedicar esfuerzos, y recursos, para estudiar y desarrollar tecnologías que contribuyan a la transformación del gas en otros derivados. Hace once años, cuando se nacionalizó YPFB y se presentaron los proyectos de industrialización en fertilizantes y derivados del plástico, lo más agoreros insistían en que la petroquímica con gas nunca sería competitiva. Algo parecido a lo que señalaban con el shale gas. Hoy los números cuadran.En este contexto, resulta una buena decisión que las autoridades regionales y departamentales se pongan las pilas para hacer realidad, como mínimo, un espacio adecuado a las necesidades de las industrias modernas, con servicios básicos, conexiones de comunicación y otros aspectos y hacer oídos sordos a aquellos que solo quieren exportar a manos llenas sin una visión de transformación nacional.Durante demasiados años las autoridades chaqueñas han mirado a otro lado pese a que sus gestiones dependían casi exclusivamente de los recursos derivados de la actividad hidrocarburífera. Tarde o temprano las regalías por exportación se acabarán pero Bolivia tiene margen de sobra para garantizar una reserva estratégica que garantice sus proyectos de industrialización del propileno y el etileno, pese a que ambos proyectos parezcan ahora perdidos en los cajones del Ministerio de Hidrocarburos y YPFB. Los impuestos, los puestos de trabajo y las utilidades serán mucho más estables.Como de costumbre, no faltan aquellos que han puesto mala cara a la intención de sumar con un proyecto departamental a desarrollarse en el Chaco. No van a faltar aquellos que reclamen 11 parques industriales por esa idiosincrasia mezquina que tanto daño ha hecho ya al departamento y no van a faltar aquellos que reclamen para la capital tarijeña una vocación industrial que no tiene.Tarija tiene vocación turística, cultural, educativa. Una vocación de gran ciudad de servicios que debe ser capaz de enfocar en su rol departamental actual. Tarija también tiene vocación logística, de ser un paso excepcional entre oriente y occidente pero que, sin embargo, está quedando frustrada por una carretera a Potosí que nadie se atreve a inaugurar y una carretera al Chaco que se va a concluir con categoría peor a la que se licitó sin que a nadie parezca importarle.El Parque Industrial en el Chaco debe llevar la economía tarijeña a otro nivel, todos los actores deberían concentrarse en hacerlo exitoso.