“Usa el casco, cuida tu vida”

Lamentablemente es otro de los muchos accidentes de tránsito que en los últimos meses tuvo como protagonistas a motociclistas, quienes –en la mayoría de los casos– no llevaban puesto un casco, implemento de seguridad que según la Policía puede reducir el riesgo de lesión en la cabeza en un 85 por ciento, lo que puede representar la delgada línea entre la vida y la muerte.No obstante, este tipo de accidentes no solamente ocurren en las ciudades sino también en las áreas rurales. El 1 de julio pasado, una motocicleta y un minibús chocaron frontalmente en el sector de Las Lomas de la población de Huancané, en el municipio de Chulumani (La Paz). Por el fuerte impacto, el motociclista cayó a un precipicio y aunque fue auxiliado por el chofer del minibús que lo trasladó de inmediato hasta el hospital de Chulumani, falleció a poco de llegar al nosocomio.Un tercer ejemplo, tomado al azar, de los muchos que se podría citar, ocurrió en la sureña ciudad de Bermejo el pasado 8 marzo. Un joven de aproximadamente 22 años de edad que manejaba una motocicleta sin casco de seguridad y en presunto estado de ebriedad, impactó contra un objeto fijo y sufrió un trauma facial que le provocó la muerte mientras era trasladado al hospital. Además, no portaba su licencia de conducir ni su motocicleta tenía placa de control.Desde el pasado 20 de junio el Organismo Operativo de Tránsito de la ciudad de La Paz inició una campaña –que promete ser replicada en otras ciudades del interior del país– que busca concienciar, sensibilizar y advertir a la gente sobre las graves consecuencias si se ignoran las medidas de seguridad recomendadas antes de subirse a una motocicleta.La campaña tiene como principal objetivo el que la población comprenda y tome conciencia que para subirse a una motocicleta es imprescindible portar licencia de conducir, usar casco de seguridad a la medida exacta de la cabeza y homologado por la Policía de Tránsito, y un protector de ojos que no impida la visibilidad.La homologación del casco es de vital importancia para evitar que la gente compre en el mercado informal un casco que no ofrezca ninguna garantía de seguridad. Además, no sólo los conductores están obligados a portar el casco, sino también su acompañante.No obstante, los accidentes no sólo ocurren por la imprudencia de algunos motociclistas o de choferes de otro tipo de vehículos, sino por la desobediencia a las disposiciones contenidas en el Reglamento del Código de Tránsito vigente en Bolivia.El artículo 97 de ese instrumento legal prescribe que los conductores de motocicletas y sus acompañantes “irán provistos del casco de seguridad del tipo aprobado por la Policía del Tránsito” y el artículo 98 indica que “toda motocicleta o motoneta tiene derecho al pleno uso de un carril (…) Estos vehículos no circularán entre carriles ni entre filas de vehículos, debiendo conservar la respectiva columna”.Sin embargo, a diario y en todas las ciudades del país la ciudadanía es testigo de que muchos motociclistas no usan el casco de seguridad y no conservan su carril. Por el contrario y “para ganar tiempo” circulan entre las filas de vehículos poniendo en riesgo su integridad física y la de sus acompañantes, si los tuvieran.Es más, en algunos casos son los mismos policías que deberían hacer cumplir la norma, quienes violan el Código de Tránsito al conducir una motocicleta sin el uso de un casco de protección. En ese contexto, una decisión tomada en unos cuantos segundos sobre el uso del casco de seguridad puede representar la diferencia entre la vida y la muerte, ya que muchas personas han perdido trágicamente la vida y otras han quedado lisiadas de por vida por haber tomado la decisión incorrecta. Entonces, “usa el casco, cuida tu vida”.