Para unir los océanos

Ayer se habló del asunto, pero esta vez sin aludir a ninguna forma de separatismo porque (con las historias de Panamá y del Acre boliviano) esa palabra adquirió una connotación que por decir lo menos la volvió “escalofriante”.Esta vez no se trata solo de otra posibilidad de conectar a China con nuestro continente, porque en su discurso del 6 de agosto el presidente Evo Morales se refirió a este tema como un proyecto concreto que está avanzando.Atando cabos, podemos deducir que no es, entonces, una idea descabellada y esperar que no vaya a tener los efectos separatistas que tuvo hace más de cien  años la construcción del entonces ambicioso Canal de Panamá.Con el separatismo panameño y la agitada historia de las relaciones de ese país con los Estados Unidos, se podría hacer un diplomado de geopolítica, que incluya desde la construcción del canal por estadounidenses, hasta la invasión militar para capturar a Antonio Noriega en 1989.Ahora nuevamente se habla de unir los océanos, esta vez mencionando a China como protagonista del proyecto de un ferrocarril desde Brasil hasta el Océano Pacífico. Recordemos que Brasil y China están en el Grupo BRICS y este parece ser un indicio de lo que allí se trató.Según el presidente Evo Morales, “está difícil avanzar en este proyecto”,  pero agregó que su gobierno “ya debate algunas propuestas y buscará financiación china para llevar adelante la ruta ferroviaria”.Dijo también que “En los próximos días el ministro de Desarrollo de China estará visitando Bolivia para hacer algunas negociaciones, porque es una inversión que requiere mucha plata, miles y millones de dólares”.Es, por supuesto, un proyecto ambicioso, pero ya Evo había dicho anteriormente que planteó a su colega chino, Xi Jinping, que ese país cofinancie la construcción de un ferrocarril desde la frontera con Brasil hasta el puerto peruano de Ilo.Recordemos que China también está relacionada con aquel proyecto de construir en Nicaragua un nuevo canal interoceánico y por elemental deducción concluiremos que la del ferrocarril no es una idea totalmente descabellada.Finalmente, El Gobierno boliviano habría recibido un crédito de 6,8 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para encargar a empresas consultoras españolas, francesas y bolivianas el estudio de interconexión de la red ferroviaria andina con la oriental.Por supuesto que se necesita mucha más información que la que se puede inferir de un discurso presidencial protocolario, como el del 6 de agosto, pero confiamos que esa información fluirá en los próximos días, o habrá que esperar la anunciada visita del ministro chino.Varios países, además de Brasil, Perú y Bolivia y especialmente los que integran Mercosur deben en este momento estar con la misma expectativa, y seguramente que pronto tendremos algunas novedades.