Ministro informó que BoA sufre 20 vuelos demorados al día

Boliviana de Aviación (BoA) registró 4.825 vuelos demorados en lo que va de 2026, un promedio de 20 retrasos por día, según los datos presentados este miércoles por el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, durante su interpelación ante la Asamblea Legislativa Plurinacional.

Pese a las cifras y a las críticas de los legisladores por las deficiencias del servicio, el pleno de la Asamblea otorgó un voto de confianza a la autoridad. De los 139 legisladores que participaron en la votación, 99 respaldaron el orden del día puro y simple, seis votaron por la censura y 34 se abstuvieron.

El informe presentado por Zamora revela que 747 vuelos sufrieron retrasos superiores a 30 minutos, 2.751 superaron una hora, 1.139 excedieron las dos horas y 188 tuvieron demoras de más de cuatro horas.

Las principales causas identificadas corresponden a operaciones de rampa, estiba y desestiba de carga y equipaje, que representan el 29,8% de las demoras. Otro 27,4% está relacionado con pasajeros y equipaje; 22% con problemas operativos internos; 12,7% con razones técnicas; 6,7% con operaciones de vuelo; 1,3% con sistemas de la compañía y 0,3% con carga y correo.

Zamora también atribuyó parte de los retrasos a factores externos, entre ellos los controles de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN) y la Aduana Nacional. Según explicó, en algunos aeropuertos las revisiones manuales de equipaje generan demoras por la falta de tecnología y recursos.

La situación operativa de la aerolínea también quedó expuesta durante la interpelación. BoA cuenta actualmente con 10 aeronaves operativas, mientras otras nueve permanecen en tierra y se trabaja en su recuperación.

El ministro informó además que la empresa acumuló 289 denuncias formales ante la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) en los últimos tres años: 157 en 2024, 96 en 2025 y 36 en lo que va de 2026.

Entre las explicaciones también apareció el incremento del precio del combustible de aviación. Zamora señaló que el jet fuel pasó de Bs 3,74 a Bs 10,77, elevando los costos de operación de la aerolínea estatal.

Durante la sesión, algunos legisladores cuestionaron que, pese a la magnitud de los problemas financieros y operativos de BoA, todavía persistan dudas sobre sus deudas, déficit y las medidas adoptadas por el Gobierno después de nueve meses de gestión. También reclamaron una mayor conectividad aérea entre departamentos y plantearon avanzar hacia una política de cielos abiertos.

Zamora descartó la privatización de BoA y planteó convertirla en una sociedad anónima para captar recursos y eventualmente establecer una Asociación Público-Privada (APP) con un socio estratégico.