"El incendio comenzó después del aterrizaje": Habla el piloto del avión incendiado en Moscú

Denis Yevdokímov, el piloto del avión Sukhói Superjet 100 de Aeroflot que se incendió este domingo al aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional Sheremétievo de Moscú, contó en un video publicado en el canal de Telegram Baza cómo fueron los hechos.

Según su relato, la aeronave despegó a las 18:02 según la hora local y los problemas empezaron al intentar aterrizar, sin precisar el momento exacto. El piloto contó que "no había radiocomunicación" y que "se logró restaurarla a la frecuencia de emergencia en la segunda estación de radio". Sin embargo, Denis Yevdokímov señaló que había problemas ya que "se conseguía decir algunas palabras, después [la comunicación] desaparecía, y había que volver a conectar".

El piloto agregó que los controladores aéreos los ayudaron y "fijaron los cursos para llegar a la pista". Además, precisó que la velocidad del avión era "común para el aterrizaje" y "acorde con el manual de referencia rápida".

https://youtu.be/0vnUkjDy_-0

"No hubo incendio en el aire"
De acuerdo con Denis Yevdokímov, la aeronave "se aproximó a la tierra suavemente,  con disminución de la velocidad vertical en el momento de toque", y después de detenerse totalmente, la tripulación declaró la evacuación de emergencia. Afirmó que el incendio "comenzó después del aterrizaje", y que "no hubo incendio en el aire".

"El incendio fue después de tocar tierra, según entiendo, por el aterrizaje. Probablemente, la razón fue esa", sostuvo.

Denis Yevdokímov no pudo explicar por qué ocurrió el golpe contra la pista durante el aterrizaje. "La velocidad era suficiente, nos acercamos a la pista con disminución de la velocidad vertical, según el procedimiento".

Ничего себе он закозлил… Ад pic.twitter.com/WM2Ky9RrDH

— Руслан Левиев (@RuslanLeviev) 5 de mayo de 2019

Asimismo, el piloto afirmó que la radiocomunicación se perdió "debido a un relámpago", y el avión tuvo que pasar al llamado modo mínimo, es decir que ya no se realiza por medio de computadora.

El piloto agregó que durante el aterrizaje los tanques de gasolina estaban llenos. "Al regresar al aeropuerto de partida, hubo un procedimiento de aterrizaje con el exceso de peso de aterrizaje", sostuvo al respecto.

Maxim Fetísov, un representante oficial de la compañía aérea Aeroflot, aseguró que el piloto del Sukhói Superjet 100 es experimentado, informa Interfax. "Tenía experiencia suficiente en realizar vuelos con SSJ-100: 1.400 horas. Su tiempo total de vuelo es de 6.800 horas", indicó.

 
Tomado de RT