Transporte analiza si la tarifa transitoria cubre los costos de los micros

El transporte federado de Tarija busca que la Alcaldía agilice el estudio de costos que permita definir una tarifa para el servicio de micros, mientras el sector advierte que el incremento transitorio aplicado recientemente no resolvería de fondo las dificultades económicas que atraviesan los operadores.

El ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, Gabriel Pérez, señaló que su sector presentará notas al Gobierno Municipal para acelerar este proceso, al considerar que la tarifa transitoria fue establecida como una medida temporal para evitar que la población, especialmente de los barrios periféricos, quede sin servicio.

“Eso es una medida transitoria nomás que se ha tomado para no dejar a la población tarijeña sin transporte”, afirmó Pérez, al referirse al ajuste tarifario.

El dirigente sostuvo que el sector enfrenta mayores dificultades para mantener sus unidades en funcionamiento, particularmente después del incremento en el costo de los combustibles y el retiro de la subvención.

Pérez explicó que durante la semana en la que hubo restricciones en el servicio, muchas personas tuvieron que recurrir a vehículos particulares para trasladarse desde los barrios hacia el centro de la ciudad, con costos que, según relató, llegaron a representar alrededor de 40 bolivianos entre ida y vuelta.

En ese contexto, defendió el papel de los micros como un servicio que históricamente permitió mantener tarifas accesibles para la población. Aseguró que el parque automotor del transporte público se redujo considerablemente: de alrededor de mil micros que, según sus datos, circulaban el año pasado, actualmente no llegarían a 600.

“Ya no tiene la gente que subvencionar de su bolsillo”, manifestó Pérez, quien sostuvo que, ante el nuevo escenario de precios de los carburantes, corresponde al Estado asumir medidas de apoyo al sector.

El dirigente también hizo referencia a las gestiones realizadas con el Gobierno para facilitar la conversión de parte del parque automotor a gas natural vehicular (GNV), mediante la provisión de kits y cilindros. Señaló que se prevén reuniones con transportistas de las provincias para analizar esta alternativa.

Respecto a la tarifa transitoria, Pérez planteó que el incremento aplicado debe ser evaluado dentro del estudio de costos. Explicó que, de acuerdo con cálculos mencionados durante las reuniones, el impacto del combustible sobre la tarifa sería mayor al incremento actualmente establecido, aunque no presentó un estudio técnico que permita determinar si el monto vigente cubre los costos totales de operación.

“Se puede ver cómo se encuentra el sector, especialmente el de micros, trabajando apenas para mantener sus unidades”, afirmó.

Mientras se espera el estudio de costos, el transporte federado también expresó su malestar por las determinaciones adoptadas por otras federaciones respecto a las medidas de presión. Pérez señaló que Tarija había condicionado su participación a las decisiones asumidas en ampliados nacionales y cuestionó que posteriormente se hayan tomado determinaciones unilaterales.

Sobre el abastecimiento de gasolina, indicó que ya se observaron filas en los surtidores y atribuyó las dificultades recientes a las interrupciones generadas por las medidas de presión. Afirmó que el sector recibió información de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) respecto a dificultades logísticas para el traslado del combustible y advirtió que el problema podría continuar durante los próximos días.