Transporte pesado sube fletes y recibe rechazo en empresas

La promulgación del Decreto 5503, que entre otros puntos levantó la subvención a los hidrocarburos, ya genera problemas en el transporte pesado, que se ve en la necesidad de subir el costo del flete de sus unidades, pero hay rechazo en las empresas que hacen uso de este servicio.

El secretario general del Sindicato de Transporte Pesado de Tarija, Víctor Olarte Soliz, indicó que el incremento está acorde al aumento del precio del diésel, que subió de 3,72 bolivianos el litro a 9,80 bolivianos, un carburante que cargan prácticamente todos los días, asegura.

“Hemos estado negociando con diferentes empresas, pero están totalmente cerradas a mantener los precios que ellos tienen y no negociar. Ahora estamos en tratativas con la gente de Soboce y la verdad que no podemos llegar a una solución, estamos estancados”, informó Olarte.

Según el dirigente, este sector del transporte por ahora ha paralizado sus servicios, pues asegura que no pueden sostenerlos con los precios actuales. Y aunque Soboce presentó una propuesta de 6,80, el dirigente aseguró que está “fuera de lugar”, por lo que suspendieron sus operaciones.

“Lo que antes cobrábamos era 5,75 bolivianos (por bolsa de cemento) y ahora lo que pretendemos cobrar es 7,50 bolivianos, un incremento que cubre lo que ahora cuesta el diésel, solo eso”, recalcó.

El Transporte Pesado de Tarija ha tratado de mantener el diálogo con la empresa cementera, sin embargo, grande fue su sorpresa cuando Soboce les hizo llegar una carta la semana pasada, rescindiendo un contrato, indicando que ya no requiere de sus servicios.

Ante esa situación, Olarte advierte una escasez y encarecimiento del cemento, pues cree que la empresa no podrá cumplir con la distribución. Convocó a las autoridades e instituciones de Tarija para que medien ante este problema y se llegue a una solución favorable.

“Aquí no solo se perjudica el Transporte Pesado, se perjudica toda la población, porque el costo del cemento está muy alto, y eso afectará incluso a las obras públicas”, advirtió el dirigente.

Son alrededor de 180 a 200 transportistas, afiliados en cuatro sindicatos, los que prestan este servicio, llevando a diferentes lugares entre 10.000 y 15.000 bolsas de cemento al día.