Alza del 40% en los pasajes en bus preocupa en Tarija

El aumento del 40% en las tarifas del transporte interdepartamental, autorizado por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), comenzó a generar repercusiones en Tarija. La medida, que entró en vigencia desde el 2 de enero de 2026 y tendrá una duración de 180 días, fue acordada con el sector del transporte en el marco del Decreto Supremo 5503.

La jefa de la Unidad de Transporte Terrestre y Férreo, Cinthya López, informó que el ajuste busca adecuar las tarifas a la nueva coyuntura económica del sector. Asimismo, advirtió que se sancionará a las empresas que comercialicen pasajes por debajo de la tarifa mínima autorizada, reforzando los controles para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

Sin embargo, la decisión generó preocupación en distintos sectores sociales, cívicos y económicos del departamento. El presidente del Comité Cívico de Tarija, Jesús Gira, informó a El País que el tema será analizado este lunes en coordinación con la Federación de Juntas Vecinales (FEDJUVE), con el objetivo de evaluar el impacto del incremento y definir una postura institucional. Tras la reunión y el análisis de costos, no se descarta la emisión de pronunciamientos o la adopción de medidas.

Este medio intentó comunicarse con el presidente de la FEDJUVE, Celestino Barro, quien en una primera instancia rechazó nuestras llamadas y solicitó que le escribiéramos. Al plantearle la postura de la institución vecinal que representa, dejó el mensaje en visto y no emitió respuesta. Pese a ello, se insistió en reiteradas ocasiones, sin obtener respuesta alguna.

Desde el sector gremial, la concejal municipal y representante de los comerciantes, Adriana Romero, expresó su rechazo al incremento autorizado por la ATT. Señaló que la Confederación Nacional de Gremiales, liderada por Aldo López, emitirá pronunciamientos y convocatorias a movilizaciones a partir de la próxima semana.

Romero advirtió que el alza de pasajes afectará directamente al comercio minorista, especialmente en Tarija, donde gran parte de los comerciantes viajan a Santa Cruz, La Paz o Cochabamba para abastecerse de productos. “Un pasaje que antes costaba entre 250 y 260 bolivianos ahora bordea los 400 o 500 bolivianos, y ese incremento se trasladará inevitablemente al precio final de los productos”, afirmó.

La concejal también cuestionó que se fijen tarifas mínimas cuando el Decreto Supremo 21060 establece la libre oferta y demanda, alertando que la medida tendrá un impacto en el costo de vida a nivel nacional.

Por su parte, el dirigente del transporte de Tarija, Gabriel Pérez, defendió el ajuste tarifario argumentando el incremento sostenido en los costos operativos, especialmente del combustible. Indicó que antes llenar un tanque para viajar a Santa Cruz costaba alrededor de 1.100 bolivianos, mientras que actualmente supera los 4.000. “No podemos seguir trabajando a pérdida; nadie puede sostener un servicio en esas condiciones”, sostuvo.

Pérez remarcó que el precio del combustible es estándar a nivel nacional e internacional y que el sector solo busca cubrir los costos reales para garantizar la continuidad del servicio. Mientras tanto, Tarija se encamina a una nueva semana marcada por el debate, el análisis de costos y la posibilidad de movilizaciones.