Túnel del Aguaragüe, a un paso de ser declarado prioridad vial
El presidente de la ABC, Ernesto Farfán Torrez, informó que el estudio presenta un avance del 60%. Sin embargo, fue paralizado por el rechazo del pueblo guaraní
El túnel del Aguaragüe, tramo que mejoraría la conectividad caminera entre Caraparí y Yacuiba, podría ser declarado de prioridad nacional si la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) concreta un decreto supremo que viene gestionando ante el Gobierno Nacional. Ello permitiría reactivar el estudio técnico paralizado desde 2023, debido al rechazo que hay en el pueblo guaraní, que teme una afectación a las cuencas de agua que hay en el Parque Nacional Serranía del Aguaragüe.
Se conoce que autoridades de la ABC sostuvieron una reunión con el Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap) para avanzar en la obtención de la licencia ambiental, requisito indispensable para continuar con el proyecto y gestionar su financiamiento.
El presidente de la ABC, Ernesto Farfán Torrez, informó que el estudio presenta un avance del 60% y que su conclusión depende de la declaratoria de prioridad nacional. Aseguró que el proyecto no genera una afectación significativa al Parque Nacional Aguaragüe, ya que los impactos ambientales serán mitigados conforme a la normativa vigente.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, también se refirió al tema, confirmando que un proyecto de decreto ya fue remitido al Ministerio de Planificación. Indicó que, una vez obtenida la licencia ambiental, el proyecto pasará a la fase de búsqueda de financiamiento para su ejecución.
Ambas autoridades destacaron que existe una mayor apertura con la nueva dirección del Sernap, encabezada por Cecilia Miranda, por lo que se acordó remitir toda la documentación técnica y legal para su evaluación y sostener una nueva reunión el martes 6 de enero.
De acuerdo a los datos técnicos del proyecto, el túnel tendrá una longitud de 1.200 metros y el costo del estudio asciende a 3,3 millones de bolivianos. La ABC confía en que el decreto permitirá concluir el estudio y avanzar hacia la construcción de esta obra estratégica para la integración vial del sur del país.
Cabe recordar que este proyecto ha sido rechazo por el pueblo guaraní, pues cree que podría agravar la escasez de agua que ya afecta a la región debido a la sequía.
Y aunque hubo una consulta pública que tuvo el apoyo de los cívicos, transportistas y juntas vecinales, las comunidades recalcan que no hay respaldo de quienes habitan ahí, los indígenas.





