Yacuiba: EBC anuncia entrega de la doble vía para abril

Luego que las organizaciones sociales del Chaco hayan expresado su molestia por la “interminable” doble vía Yacuiba-Campo Pajoso, la Empresa Estratégica Boliviana de Construcción y Conservación de Infraestructura Civil (EBC), ejecutora del proyecto de 3,46 kilómetros, ha anunciado que la obra será entregada provisionalmente en el mes de abril como “regalo” para Tarija.

El Gerente General de la EBC, Raúl Vedia, señaló que el pasado jueves han estado visitando la Región Autónoma del Chaco y de manera conjunta con dirigentes cívicos y sociales, realizaron una inspección a los proyectos que se ejecutan, precisamente la doble vía.

Vedia reconoció que este pequeño tramo de la doble vía, inició en agosto de 2019, pero argumentó que por el cambio de gobierno y la pandemia del Covid-19, este no ha podido ser ejecutado en los plazos previstos.

La autoridad enfatizó que a la fecha, esta primera fase de la doble vía, tramo de 3,46 kilómetros, registra un avance físico del 80%, y que será concluido en el mes de abril. Dejando entrever que inmediatamente se continuará con la segunda fase de este proyecto que debe unir con doble vía a Yacuiba y Villa Montes.

“Entonces es como un regalo que vamos a entregar el proyecto en Villa Montes y Yacuiba, el 10 y 12 de abril”, afirmó.

Vedia argumentó que la ampliación del plazo de entrega, también obedece al último contrato modificatorio que se ha realizado, en el cual se aumentaron nuevos ítems, como luminarias y rampas, trabajos que se ejecutarán a partir de la siguiente semana.

“Estimamos que a finales de marzo ya vamos a tener la obra a un 95 o 98% para entregarlo”, expuso la autoridad.

Según el Decreto Supremo N°4000 de julio de 2019, el Gobierno Regional del Chaco aporta con más del 50% de los recursos para esta primera fase del proyecto de la doble vía, 10.857.277,08 dólares. Mientras que el Gobierno nacional, a través del Tesoro General de la Nación (TGN), garantiza 10.360.823,54 dólares.

El exgerente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marco Ortiz, en una entrevista brindada a El País la pasada gestión, tras haber sido cuestionado de por qué el aporte local es mayor al que pone el Gobierno, explicó que según normativa vigente en todos los tramos que se construyen debe existir un aporte local, y en este caso el Chaco debía tener participación en esta primera fase, y las fases restantes de la doble vía recién iban a ser cubiertas en su totalidad por el nivel central.

Cabe recordar que el lento avance de la doble vía en la gestión 2023, obedece también a la falta de homologación de un convenio para que el Gobierno Regional pueda destinar los recursos para este proyecto, situación en la cual el ejecutivo del Chaco, José Ábrego, inicialmente se negaba a pagar, pero tras presión del ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, tuvo que ceder.