Los taxi trufis ya no pueden entrar al centro de la ciudad en Tarija

La Alcaldía de Tarija a través de la Secretaría de Movilidad Urbana, puso en vigencia desde este mes, la Resolución Administrativa Nº 002/2020, en la que se prohíbe el ingreso de los taxi trufis al centro de la ciudad, de manera específica, un “cuadrante de restricción vehicular” para evitar el congestionamiento vehicular y generar mayor orden tanto para el transporte como para la población en general.

La óptica y visión en la aprobación de esta resolución, recae en descongestionar “poco a poco” el centro de la ciudad, primero con la restricción vehicular del sector de taxi trufis y en un futuro restringir el ingreso de vehículos del transporte masivo, como micros y motorizados particulares a través de los números de placas de identificación.

Barrios a favor

Las mesas de trabajo para la ejecución de esta nueva normativa aprobada por el Gobierno Municipal de Tarija, contaron con la participación de los sectores involucrados en la temática, como los dirigentes del transporte, tanto de micros como taxi trufis, como la instancia que representa a las juntas vecinales y barrios de Cercado, la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve).

El secretario General de la Fedjuve, Víctor Acero, expresó que esta instancia está “totalmente de acuerdo” con esta nueva disposición del Ejecutivo Municipal, ya que si existe alguna actividad o manifestación en el centro de la ciudad se genera un “caos total” en toda la ciudad.

“No puede ser que algunas líneas de taxi trufis que ya habían quedado en algún momento cuando recién se crearon, que sólo tenían que ocupar las avenidas y luego ingresaron al centro de la ciudad, esto es ilegal, está rechazado por toda la población, creo que la contaminación auditiva en el centro es demasiado grande y con seguridad si empiezan a ingresas los taxi trufis va a ser mucho más caótico”, expresó.

El tema ahora,  según el dirigente vecinal, recae en ejecutar esta resolución y dar total cumplimiento a los artículos que comprende, ya que con un instrumento legal que brinde los mecanismos a las instancias de control, como Movilidad Urbana y a la Dirección Departamental de Tránsito, para establecer las sanciones en caso de infringir las normas, es más fácil generar un control tanto de las instituciones mencionadas como de la ciudadanía en general.

Acero mencionó que en un momento la pelea estaba en cuáles eran las líneas de micros que ingresaban al centro de la ciudad, pero sumando a las banderitas de los taxi trufis, el problema es mayor y no se contribuye a un ordenamiento vehicular.

“No puede ser que un taxi trufi y porque prácticamente le dio la gana, ingrese al centro, hay autoridades competentes que tienen que autorizar los ingresos, si en este caso Movilidad Urbana no autorizó esto, se está cometiendo un ilícito”, mencionó.


MAPA DE RESTRICCIÓN VEHICULAR
 

[caption id="attachment_531735" align="alignnone" width="531"] Mapa de restricción vehicular para el ingreso de taxitrufis al centro de la ciudad[/caption]



 

Avances en el control y “modificaciones” de taxi trufis

Un convenio entre la Alcaldía y el sector de los taxi trufis firmado en octubre del 2019, exponía el compromiso de los cuatro sindicatos de este sector de transporte público, en donde no se debe proceder a las modificaciones de los vehículos para abarcar mayor cantidad de pasajeros y los que así lo hicieron, debían modificar el motorizado a su estado original.

En torno a este tema, el secretario de Movilidad Urbana de la Alcaldía, Horacio Calizaya, especificó que entre los cuatro sindicatos que trabajan en Cercado en el rubro de taxi trufis, tres cumplieron en un 90 por ciento con el convenio pactado.

“Estamos trabajando con el sindicato El Chapaco para poder emitir ya sus resoluciones debido a que ellos tuvieron mayor cumplimiento, casi en su totalidad, con sus unidades modificadas, es decir, con cinturones de seguridad y los asientos establecidos, quieren ordenarse y están con todas las predisposiciones”, explicó.

Este, no es el caso de un sindicato en específico que, según Calizaya, no estaría participando en las mesas de trabajos con la Alcaldía y las demás organizaciones, el cual abarca unas 500 unidades vehiculares y de este número, solo un 10 por ciento estaría cumpliendo con los requerimientos específicos para brindar seguridad y comodidad a sus pasajeros.

[caption id="attachment_229556" align="alignleft" width="300"] El secretario de Movilidad Urbana, Horacio Calizaya[/caption]

“El sindicato Vecinal no está cumpliendo, no hay la predisposición de trabajar, de todas maneras nosotros vamos a trabajar con quienes así lo quieran, elaboraremos las resoluciones correspondientes y daremos inicio a los operativos para proceder al retiro de los vehículos que no cumplan con lo establecido en las mesas de trabajo”, puntualizó.

 

Actualmente se registran un total de mil motorizados en el sector de taxi trufis activos y aproximadamente 200 unidades pasivas, haciendo un total de 1.200 vehículos. Se estima que de este número, 800 motorizados cumplieron con los convenios de seguridad con la Alcaldía.