Vecinos no confían que el puente 4 de Julio solucione el tráfico vial

Una mayoría de los vecinos del barrio San Martín apuntan que el futuro puente 4 de Julio no solucionará el congestionamiento vehicular que se producen en las horas “pico” de tránsito, al contrario, al tener una seguidilla de este tipo de estructuras, solo se debería realizar un reordenamiento. Eso sin contar que afectaría a los negocios dela zona.

Las opiniones

La secretaria de actas de la mesa directiva del barrio San Martín, Miriam Medina, sostuvo no creer en que se vaya a descongestionar el tráfico, al contrario habrá más problemas en la parte del surtidor, existirá más varga de vehículo y que el proyecto del puente Isaac Attie hubiera sido más adecuado para alivianar la circulación. Además que el sector del San Martín quedará olvidado.

La propietaria de una licorería, Jacqueline Bonilla, indicó que en las horas “pico”, a primera hora dela mañana, al medio día y al finalizar la tarde los tres puentes aledaños, San Martín Bicentenario y Bolívar están saturados y uno cuarto aumentaría el problema y que la solución no es construir uno adicional, sino establecer un reordenamiento del paso de los vehículos.

Por otra parte, afectará el movimiento económico diario que existe en la zona porque al no usarse el puente San Martín, se torne peatonal, provocará que los negocios decaigan. “Mayormente como comerciantes vivimos de nuestro trabajo”, agregó.

Entretanto Amanda Saldaña, que posee una venta de carne y otros productos, si bien no cree que los negocios se vean perjudicados porque la gente de todas maneras continuará haciendo compras, pero sí que permanecerán las trancaderas porque los cuatro puentes estarán casi juntos.

“No creo que ayude en el tráfico por esta zona porque los dos puentes van a salir al mismo lugar, al mismo sector, apenas están separados por 200  a 300 metros, mejor hubiese sido construirlo al lado del San Martín, el uno entraba al centro y el otro en sentido contrario. Se saldrá a lo mismo, Además el surtidor es un peligro, ya provocó el vuelco de una volqueta”, recordó.

En contrapartida, Verónica, una estudiante de Medicina, afirmó que si es posible que el nuevo puente descongestione el tráfico vehicular, pero que el tema criticable es el precio de la obra, que alcanza a unos 77 millones de bolivianos, “que es lo que más reclama la gente” y que debería haber transparencia en este asunto.

“Estoy de acuerdo en que ayudará al tráfico, creo que está bien, hay gente que está de acuerdo, pero en el barrio también hay personas que se oponen porque argumentan que se cambiará la circulación principal de la ruta y es sabido que por la calle principal del puente San Martín hay muchas botillerías, ese es el punto”, sentenció.

El antiguo viaducto quedará como peatonal. Las calles de las botillerías quedarán poco transitadas, se cambiará la vía principal de circulación y por esa razón, afirmó, existe la oposición porque el comercio se verá afectado.

EL APUNTE

La obra avanzó

en más del 20%

de ejecución

Luego de un trabajo relativamente normal de avance de obra, informó el Secretario de Obras Públicas del Gobierno Municipal, Rodrigo Ichazo, si bien se tuvo fuertes precipitaciones pluviales, la llegada del río Guadalquivir no fue de magnitud y con las protecciones que se tiene en ambos lugares de fundación de los estribos no se tropezó con muchos inconvenientes.

“Se avanzó relativamente de muy buen manera, se tienen más del 20 por ciento de ejecución, en uno de los estribos al lado del puente San Martín y próximo al mercado del mismo nombre ya se concluyó con el hormigonado, el encepado, la fundación de la infraestructura y se comenzará con el encofrado y vaciado de los primeros arranques de la estructura del arco y de la plataforma”, explicó.

Por el lado del parque “Los Changuitos”, indicó, se realizan los trabajos de limpieza de toda la parte superior de los pilotes para comenzar con el armado correspondiente del segundo estribo o encepado y también proseguir con el tema de los arranques –las bases- del arco estructural y de la plataforma.

Un encepado es un elemento estructural de cimentación que permite recoger los esfuerzos de los pilares de una estructura y transmitirlos a las cabezas de un grupo de pilotes, consiguiendo que las cargas sean transmitidas adecuadamente al terreno.