El “rescate” del gigante Ara San Juan

El Ara San Juan S-42 se construyó en Emden, una ciudad ubicada al noreste de Alemania y fue ahí la primera vez que se le puso la bandera argentina.

Según Zavalla se trataba del “más moderno buque” de la Armada. “De nosotros depende que este buque tenga una vida fecunda y útil para la Armada y el país”, añadió el capitán de navío en 1985, según un testimonio suyo publicado en el sitio web de la Fundación Histarmar, dedicado a historia marítima argentina.

Oficialmente fue adquirido por la Armada Argentina el 2 de diciembre de 1985, el 21 de ese mismo mes zarpó hacia la Base Naval de Mar del Plata (BNMP) donde tenía su apostadero, al cual ingresa el 18 de enero de 1986 tras haber navegado en inmersión 638 horas (27 días).

En 2017 el submarino Ara San Juan participaba de los ejercicios militares Etapa Mar 111 en aguas del canal del Beagle y luego zarpó con 44 tripulantes de regreso a su apostadero en la Base Naval Mar del Plata.

[caption id="attachment_219655" align="aligncenter" width="696"] Ara San Juan y su tripulación[/caption]

La desaparición del ARA San Juan (S-42) (la pérdida de contacto) sucedió  el 15 de noviembre de 2017 a las 7:30 (hora local) en aguas del mar argentino, con 38 tripulantes y 6 buzos tácticos a bordo.

La búsqueda se realizó durante un año en medio del llanto y desesperación de los familiares, quienes en todo momento exigían que se encuentre al submarino.

[caption id="attachment_219657" align="aligncenter" width="790"] Búsqueda del Ara San Juan[/caption]

Pasado un año y dos días la nave fue encontrada por una empresa privada (Ocean Infinity), con toda su tripulación muerta, muy cerca del punto de desaparición y en el lugar donde se suponía que se encontraba, a 907 metros de profundidad.
Cronología

Dos hechos a destacar
La reparación

El 17 de agosto de 2007 el Submarino ARA San Juan recibió “Reparación de Media Vida”, equivalente al cambio de su planta propulsora, sus motores diésel y sus baterías. Se revisaron además todas sus válvulas y su sistema eléctrico y el casco fue completamente carenado, lo que le permitiría aumentar su vida útil por otros 30 años.

Sistema de comunicación

Según datos de bbc.com el submarino está equipado con un teléfono satelital, sistemas de comunicación por frecuencia de radio, localizadores, radar e incluso un dispositivo que deja una mancha en el agua para ser detectado por los equipos de búsqueda. Sabiendo esto la pregunta es ¿Por qué no funcionó todo este sistema?
Puntos de Vista
Oscar Aguad/Ministro de Defensa

"Nosotros dijimos que toda la ayuda sería aceptada, porque además fue un compromiso asumido con los familiares. Los ingleses pidieron un enlace en Puerto Belgrano, pero nunca jamás registramos otro ofrecimiento "

Familiar de una víctima

"Fernando nunca tuvo miedo de lo que hacía. Si hubiera expresado temor no lo hubieran elegido para tripular un submarino", dice, con admiración sobre su hijo de 38 años.

[caption id="attachment_219658" align="aligncenter" width="980"] Familiares de las víctimas.[/caption]